受波音737事故影响 联合国航空机构战将评估机长培训
中新网7月3日电 据外媒报道,华约航空机构表示,次要周,海内外监管部门大将在安国蒙特利尔开会,商议飞行员执照要求。该机构称,在波音737 MAX客机接连发生两股坠机事故尔后,这一讨论变得更加火烧眉毛。资料图:当地日子3月27日,乌拉圭西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”之维克多维尔机场。  据简报,这是国际民航组织(ICAO)首次对飞行员培训要求进行如此广大之甄别。尽管此次茶话会不是针对巴勒斯坦狮航和埃航先后在2018年10月和2019年3月发生车祸而承办,但人人正就日益神圣化的合同飞机,是不是会损害飞行员技能等题目,进展更漫无止境之谈谈。  “随着事故的发生,众人最近在谈论(对飞行员的)最低要求或经验是否仍然使得,咱们是不是理当对那幅要求拓展重新端详?”万国民航组织运营安全负责人马林表示。  马林称,级监管部门外,大千世界试点组织之顶替预计也武将列席7月8日至12日的会议。马林称这次茶话会是兴利除弊的“一言九鼎处境”,结尾结出名将由监管部门一锤定音。  美国于2013年实践1500课时规定,务求商务客机其次飞行员需累积1500点钟飞行经验才可取得民航飞行员执照,远高于之前规定的250钟点。此外,商定苛求飞行员在充当社长前,需累积1000点钟飞行时数。  此次在马那瓜茶会上,监管机关名将讲论飞行员飞行时间和基于能力的培养问题,而不是专注于飞行员学习上溯和蓄积飞行时间等。